如何改善滾筒焊接工藝

福天輥筒

2021-06-15 13:51

滾筒是滾筒輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，滾筒的質(zhì)量直接影響輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性。

1.滾筒結(jié)構(gòu)分析

滾筒由車軸、汽缸和兩個(gè)連接板組成。連接板為鑄造件，鋼瓶由鋼板軋制，軸與扁平盤上的接收盤連接，連接板與氣缸焊接，驅(qū)動(dòng)力傳遞至輥?zhàn)虞S，軸帶動(dòng)輥?zhàn)訚L動(dòng)。然后驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行，盤與筒之間的焊接是制造滾筒的關(guān)鍵技術(shù)。國(guó)內(nèi)鼓輪經(jīng)常損壞盤和氣缸的焊接，根據(jù)規(guī)劃要求，焊接質(zhì)量達(dá)到JB1152-81II級(jí)超聲波探傷規(guī)范。

結(jié)構(gòu)為對(duì)接。如果仍采用底焊，則會(huì)發(fā)生燒穿現(xiàn)象，需要安裝輥軸、軸、缸和連接板的中間部分，也就是說，在焊接前，將軸插入連接板和氣缸中。這樣，焊縫內(nèi)側(cè)不能加焊墊焊，只能在外側(cè)焊接，而且在焊縫內(nèi)側(cè)不允許加墊板。只要焊縫內(nèi)部沒有墊子，就采用單面焊和雙面成形的焊接方法，達(dá)到了探傷規(guī)范，如果焊縫根部沒有熔化或燒壞，就很難修復(fù)。

2.汽包焊接工藝的確定

（1）滾壓焊接方法，通過試驗(yàn)得出CO2和Ar混合氣體應(yīng)用于焊接和背焊和埋弧主動(dòng)焊接，混合氣體保護(hù)焊可以克服CO2氣體保護(hù)焊的缺點(diǎn)，保證焊接質(zhì)量。焊接時(shí)，將滾子滾到滾輪架上，并控制速度，當(dāng)進(jìn)行背焊時(shí)，手動(dòng)焊接焊炬。焊接方法是單面焊和雙面成形，以保證焊縫根部熔化，不存在焊接磨損，其他焊接層的焊接可通過焊炬或埋弧焊機(jī)固定在輥焊縫頂部。軋輥將被軋制完成焊接的主動(dòng)性。

（2）滾子焊接材料。第一氣體維護(hù)焊接材料：焊絲H08Mn2SiA，直徑1.2mm，維護(hù)氣體25% CO2+75%氬；第二，埋弧焊數(shù)據(jù)：焊絲H08A，直徑4mm，焊劑431。

（3）滾子預(yù)焊，清除槽、槽50mm區(qū)域的水、銹、油等雜質(zhì)，使焊劑431在250℃下干燥2h，再使用。

（4）滾筒安裝及坡度。當(dāng)安裝氣缸時(shí)，軸和氣缸和盤應(yīng)該安裝在一起。首先，在軸上安裝一個(gè)磁盤，然后將軸貫通到氣缸中，將盤和氣缸焊接到連接板上，然后將另一端安裝在軸的另一端，以同樣方式固定氣缸和另一個(gè)板；筒體是斜角尺的關(guān)鍵，間隙小，鈍邊大，間隙小，鈍邊大，不易熔透。相反，簡(jiǎn)單地提出了燃燒和穿透現(xiàn)象，通過實(shí)驗(yàn)確定了合適的坡度，此外，為了保證焊縫根部沒有缺陷，不允許在凹槽中定位焊縫。焊接板固定在凹槽外，連接板在啟動(dòng)后被拆除。

（5）滾焊工藝參數(shù)：一次墊層焊和二次縫焊，采用氣體保護(hù)焊，另一層為埋弧主動(dòng)焊，各層工藝參數(shù)。

（6）軋輥在焊接后回火，由于輥軸淬火和回火，如滾筒的回火會(huì)降低軸的性能，只能進(jìn)行焊接部分的回火，采用履帶式遠(yuǎn)紅外加熱器對(duì)焊縫進(jìn)行回火消除。殘余應(yīng)力。加熱器包裹在焊縫上，保溫棉覆蓋。

焊接24h回火后，根據(jù)輥道輸送機(jī)的規(guī)劃規(guī)范進(jìn)行焊縫檢查，根據(jù)上述工藝，焊接質(zhì)量達(dá)到規(guī)劃要求。

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